連續式升降機工作原理是什么？

　　升降機原理

　　升降機由行走機構，液壓機構，電動控制機構，支撐機構組成的一種升降機設備。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端，使液缸的活塞向上運動，提升重物，液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過溢流閥進行調整，通過壓力表觀察壓力表讀數值。

　　液壓系統：液缸的活塞向下運動（既重物下降）。液壓油經防爆型電磁換向閥進入液缸上端，液缸下端回油經平衡閥、液控單向閥、節流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩，制動安全可靠，在回油路上設置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節流閥調節流量，控制升降速度。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。安裝了超載聲控報警器,用以區別超載或設備故障。

　　電器系統：電器控制系統通過防爆按鈕SB1—SB6來控制電機的轉動，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過“LOGO”程序調整時間延遲量，避免電機頻繁起動而影響使用壽命。升降機產品按照工作方式分為套缸式升降機、剪叉式升降機、桅桿式升降機。ZBPT折臂式升降機。可廣泛用于車站、碼頭、機場、賓館、郵電、市政園林、糧庫、清洗公司、公共建筑門面的裝飾、裝修或者電力系統的安裝維修等等。

　　四、控制器（開關）手柄應在零位。電源接通后，檢查電壓是否正常；機件無漏電現象；電器儀表有效，指示準確；然后空車升降試運行，試驗各限位裝置、吊籠門、圍護門等處電氣聯鎖限位良好可靠；測定傳動機構制動器的制動力矩并滿足規定要求。確認無誤、無損、無異常后再運行作業。

　　五、作業中操作技術和安全注意事項：

　　（一）合上地面電源單獨的電源開關，關閉底圍籠及吊籠門，合上吊籠內的三相開關，然后按欲去方向的按鈕，施工升降機起動（操縱桿式應把操縱桿推向欲去的方向位置并保持在這一位置上）。按鈕式開關按“零”號位施工升降機停車（操縱桿式手一松自動停車），在頂部和底部施工升降機停靠站時不準由限位開關碰限位板來自動停車。

　　（二）對于變速施工升降機，施工升降機停靠前，要把開關轉到低速檔后再停車。

　　（三）施工升降機在每班首次運行時，必須從低層上開，嚴禁自上而下。當吊籠升離地面1～2m時，要停車試驗制動器性能。如發生不正常，及時修復正常可靠后方準使用。

　　（四）吊籠內乘人、裝物時，載荷要均勻分布，防止偏重；嚴禁超載運行乘人，不載物時，額定載重每噸不得超過12人；吊籠頂上不得載人或貨物（安裝拆卸除外）。

　　（五）施工升降機應裝有靈敏可靠的通信裝置，與指揮聯系密切，根據信號操作。開機前必須響鈴鳴聲示警，在施工升降機停在高處或在地面未切斷電源開關前，操作人員不得離開操作崗位，嚴禁無證開機。

　　（六）施工升降機在運行中如發現機械有異常情況，應立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后方可繼續運行。在運行中發現電氣失控時，應立即按下急停按鈕，在未排除故障前，不得打開急停按鈕。檢修均應由專業人員進行，不準擅自檢修。如暫時維修不好，在乘人時應設法將人先送出吊籠（通過吊籠頂部天窗出入口進入腳手架或樓層內）。

　　（七）施工升降機運行中不準開啟吊籠門，乘人不應倚靠吊籠門。

　　（八）施工升降機運行至上層和下層時，嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。

　　六、遇有大雨、大霧、六級及以上大風以及導軌架、電纜等結冰時，必須立即停止運行，并將梯籠降到底層，拉閘切斷電源。暴風雨后，應對施工升降機的電氣線路和各種安全裝置及架體連結等進行全面檢查，發現問題及時維修加固，確認正常后方可運行。

　　七、上班人多的時間，地面應有專人維持秩序。

　　八、對于變速施工升降機，施工升降機停靠前，要把開關轉到低速檔后再停車。

　　九、作業后，將吊籠（梯籠）降到底層，各操縱器（開關）轉到零位，依次切斷電源，鎖好電源箱，閉鎖吊籠和圍護門，做好清潔保養工作。

　　十、填寫好臺班工作日志和交接班記錄。

　　十一、嚴格執行施工升降機定期檢查維修保養制度。